北総

「ほくそう春まつり号」以来の臨時列車、登板。

本日（6月26日）、「北総鉄道50周年ヘッドマーク車両で行く！ 印旛車両基地見学ツアー」が開催されました。
使用車両は50周年ヘッドマークを取り付けた7500形7502 ...

今回の自由研究第2弾として、

「北総線と新京成線への乗り入れ」

について取り上げてみました。

詳しくは「『青・空・虹』管理人七語零黎のノートブック」に掲載していますので、そ ...

相互直通運転30周年のきっかけはここ。

既に相互直通30周年の話題を載せているが、それのきっかけが「北総Ⅱ期線開業」。
1991年3月30日に京成高砂～新鎌ヶ谷間が開業し、北総線が初の東京都に進出。同時に京成・都営 ...

振り返れば「夏」がいる。

毎年夏恒例の「京成グループ花火ナイター号」が7月2日より京成・北総・新京成で運転開始。
車両は昨年と同じく、京成3000形・北総7500形・新京成N800形が対象。
今年

前年に続き今年もリース車が登板。

4月22日、京成上野～千葉NT中央間にて臨時特急「ほくそう春まつり号」を運転。
今年は入ったばかりのリース車7828編成を使用。

到着後、すぐさま撮影会状態へ。

今年もやって参りました。

毎年4月の第3日曜日に行われている「ほくそう春まつり」。
今年もヘッドマークの掲出が4月16日よりスタート。今回は全車両ではなく7300形1本、7500形3本、9200形のみの掲出に留まっ ...

今年もこの季節がやってまいりました。

7月1日より京成・北総・新京成にて「京成グループ花火ナイター号」の運転を開始。
京成から3000形、北総は7500形、新京成はN800形にそれぞれ掲出されています。

昼下がりに出て来る北総車。

休日37Nは、印西牧の原～羽田空港～印旛日本医大（この間1.5往復）～印西牧の原までの運用。

平日は21Nから39Nまで幅広く取り揃えており、分割運用こそあるもののほとんどが終日運転 ...

サービス開始10周年おめでとう！

今年の3月18日でPASMO（パスモ）がサービス開始10周年を迎えた。
それを受けてか、PASMO導入業者で10周年記念ヘッドマークを掲出中。

北総からは750 ...